Manutenção de mota

O QUE É A REVISÃO OU A MANUTENÇÃO DE MOTOS?

Tal como realiza a revisão do carro, as motas também precisam de fazer revisões mecânicas regularmente. Há revisões de manutenção de mota obrigatórias por lei e outras que se recomendam para manter a mota no estado correto, evitar avarias ou acidentes e, assim, prolongar a vida útil da mesma.

 

COM QUE FREQUÊNCIA FAZER A MANUTENÇÃO DA MOTA

Há dois tipos de manutenção de mota ou revisões de mota a realizar. As recomendadas pelo fabricante da mota e as revisões obrigatórias da IPO para mota.

Na FV respeitam-se escrupulosamente os pontos e componentes a rever que o fabricante indica em cada revisão, consultando o livro de manutenção de cada modelo e marca de mota.

 

1. Quando realizar a manutenção de mota regular recomendada pelo fabricante

Ao comprar uma mota, o fabricante inclui o programa de manutenção e, graças a estas revisões regulares, prolonga-se a vida útil da mota, além de prevenir possíveis acidentes. Cada fabricante é quem indica o número de quilómetros ou o tempo mais adequado para cada revisão de mota.

 

A mota é um meio de transporte muito frágil, ainda mais se usada em estradas não asfaltadas. Por isso, deve verificar com frequência se a sua mota está em bom estado, sobretudo se tiver mais de 6 anos.

Algumas coisas pode verificar o próprio, como por exemplo os travões, as luzes, os amortecedores ou a direção. No entanto, recomendamos que a cada 6 meses se dirija à oficina para que lhe realizem uma revisão completa, para não forçar demasiado as peças que mais se desgastam.

 

2. Com que frequência passar a IPO da mota

As motas, depois de quatro anos, têm de passar a primeira IPO, ou seja, a primeira revisão mecânica oficial obrigatória.

Se for uma ciclomotor, a primeira IPO tem de a passar aos três anos e depois a cada dois anos.

 

Nestas revisões de manutenção de mota, verificam-se especialmente as partes mais importantes e/ou vulneráveis no que diz respeito à segurança. Como os travões, as luzes, os amortecedores e a direção.

Além de realizar um controlo das emissões de gases para assegurar que estão dentro dos limites estabelecidos por lei.

Se durante a revisão da IPO da mota surgir algum problema, o proprietário terá a obrigação de o arranjar num prazo máximo de 15 dias e, uma vez arranjado, terá de voltar a passar a IPO para a conseguir passar de forma satisfatória.

Se trocar alguma peça da mota, lembramos que deve estar homologada para que possa passar a IPO.

 

REALIZAR MANUTENÇÃO DE MOTA

Confie nos profissionais da Feu Vert para realizar a manutenção da sua mota.

Pode contratar a revisão de mota Standard, na qual se verificam 19 pontos, ou a revisão de mota Super, na qual se verificam 43 pontos.

 

Revisão de Mota Super

É a mais completa, com ela garante a melhor manutenção para a sua mota

Inclui: a mão de obra da troca de óleo de mota, a troca do filtro de óleo para mota e a troca do filtro de ar do motor da mota.

Por outro lado, enchem-se o líquido refrigerante da mota e o líquido dos travões.

E verifica-se se funcionam corretamente os seguintes pontos:

 

Transmissão da Mota

- Limpeza da transmissão da mota

- Lubrificação da transmissão da mota

- Estado de desgaste da corrente da mota

- Estado de desgaste da(s) coroa(s) da mota

- Estado de desgaste do protetor da corrente da mota

- Estado dos rolamentos dianteiro/traseiro da mota

 

Suspensão da Mota

- Controlo de fugas da forquilha dianteira da mota

- Controlo de fugas do(s) amortecedor(es) traseiro(s) da mota

- Controlo do batente do amortecedor traseiro da mota

 

Escape da Mota

- Estado do silenciador final da mota

- Estado do catalisador da mota

- Estado das fixações da mota

- Controlo de fugas de gases da mota

 

Carroçaria da Mota

- Estado da placa de matrícula e do porta-placas da mota

- Estado dos retrovisores da mota

- Estado das carenagens / plásticos da mota

- Estado das abraçadeiras de fixação da mota

 

Sistema de Carga da Mota

- Nível de carga da bateria da mota

- Sistema de carga da bateria da mota

- Limpeza dos terminais da bateria da mota

- Fixação das baterias da mota

 

Travões da Mota

- Pastilhas de travão da mota

- Estado dos discos de travão da mota

- Estado dos tubos flexíveis dos travões da mota

- Verificação das folgas das manetes do travão/embraiagem da mota

- Verificação do estado dos cabos do travão/embraiagem da mota

- Espessura das pastilhas da mota

 

Iluminação da Mota

- Controlo do comando eletrónico da mota

- Controlo da fixação ótica da mota

- Controlo da luz de cruzamento da mota

- Controlo da luz dos intermitentes da mota

- Controlo da luz de emergência da mota

- Controlo da luz da matrícula da mota

- Controlo da luz de presença da mota

- Controlo da luz de travão da mota

 

Rodas da Mota

- Estado visual dos pneus da mota

- Colocação à pressão dos pneus

- Verificação da data de fabrico

- Profundidade do pneu da mota

 

Líquidos da Mota

- Nível do líquido dos travões/embraiagem da mota

- Nível do líquido refrigerante da mota

- Qualidade do líquido dos travões da mota

- Qualidade do líquido refrigerante da mota

 

Além disso, em paralelo à revisão da mota que poderá realizar nas nossas oficinas mecânicas Feu Vert, na nossa loja online ou Autocentros também poderá encontrar uma grande variedade de artigos e acessórios de motas com diferentes funcionalidades e a muito bom preço, para que todas as viagens que realizar de mota sejam cómodas e seguras. Além de equipamento para mota e diferentes acessórios, poderá encontrar também baterias para motas, óleos para mota, capacetes de mota, pneus de mota e muito mais.