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Descarbonização do gasóleo

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Descrição

Inclui:

  • Recuperação do desempenho do motor
  • Remoção da acumulação de carbono


*É um tratamento preventivo e de manutenção. Não repararam o excesso de carbonização se já existir um defeito.

A IMPORTÂNCIA DA DESCARBONIZAÇÃO DO MOTOR

A carbonização, também chamada de fuligem ou calamina, é um resíduo sólido da combustão. Estes resíduos acumulam-se nas paredes internas e em algumas partes móveis do motor do carro. O resultado da acumulação de resíduos é semelhante ao colesterol no corpo humano: dificulta o funcionamento do coração; neste caso, o motor.

Nos carros a gasóleo, a importância da descarbonização é maior, pois a carbonização aparece mais cedo.

Não realizar a descarbonização pode causar avarias com um alto custo de reparação, além de reduzir o desempenho do motor à medida que a carbonização se instala na câmara de combustão e nos condutos. Além disso, podem contaminar-se peças externas como a admissão e o escape.

As novas normas de emissões e o compromisso com uma ecologia sustentável fazem com que os novos motores de combustão interna integrem sistemas mais complexos e tenham de ser menos poluentes, outro fator que reforça a importância da descarbonização.


QUANDO REALIZAR A DESCARBONIZAÇÃO DOS MOTORES?

Saberá quando realizar a descarbonização do motor do seu carro se observar os seguintes sintomas, já que alguns são facilmente perceptíveis:

- Fumaça preta nos escapes e aumento da quantidade.

- Se detectar que, ao acelerar, o carro não realiza o esforço ótimo.

- Aumento nos níveis de consumo do carro.

Estes fatores podem ser comuns a outras avarias do veículo, pelo que, caso não tenha certeza sobre quando realizar a descarbonização, pode consultar os nossos serviços Feu Vert.

Além disso, a partir dos 15.000 ou 20.000 km percorridos, não realizar a descarbonização periódica pode gerar um problema maior, pois, inicialmente, o calor gerado dentro do próprio carro pode eliminar grande parte da carbonização, mas depois perde essa capacidade de eliminação.

Este tratamento é preventivo, paralelo à revisão do carro ou como preparação para passar com sucesso o teste de emissões da inspeção técnica de veículos (IPO).

 

Informação Regulatória

<p><strong>PORQUE FAZER A DESCARBONIZA&Ccedil;&Atilde;O&nbsp;DO MOTOR DO CARRO?</strong></p>
<p>Fazer a descarboniza&ccedil;&atilde;o do carro tem muitas vantagens, destacando-se as seguintes:</p>
<p>- Redu&ccedil;&atilde;o das vibra&ccedil;&otilde;es: o carro n&atilde;o ter&aacute; obstru&ccedil;&otilde;es inc&oacute;modas ao relenti.</p>
<p>- Menor consumo, pois o motor poder&aacute; trabalhar melhor.</p>
<p>- Aumento de pot&ecirc;ncia (com a recupera&ccedil;&atilde;o de cavalos perdidos).</p>
<p>- Contribuir&aacute; para a redu&ccedil;&atilde;o da polui&ccedil;&atilde;o ambiental, pois a carboniza&ccedil;&atilde;o &eacute; res&iacute;duo da combust&atilde;o (tratamento ideal pr&eacute;-IPO).</p>
<p>- Maior suavidade durante o funcionamento.</p>
<p>- Notar&aacute; uma melhoria no n&iacute;vel de ru&iacute;do do motor.</p>
<p><strong><br /> COMO FAZEMOS A DESCARBONIZA&Ccedil;&Atilde;O COM HIDROG&Eacute;NIO NA FEU VERT?</strong></p>
<p>O processo de descarboniza&ccedil;&atilde;o na Feu Vert &eacute; realizado atrav&eacute;s de um processo de limpeza do motor com as nossas pr&oacute;prias m&aacute;quinas, produzindo uma rea&ccedil;&atilde;o &agrave; temperatura ambiente entre o hidrog&eacute;nio (fornecido pela m&aacute;quina) e o carbono (a carboniza&ccedil;&atilde;o do motor), resultando em g&aacute;s metano. O metano queima-se na c&acirc;mara de combust&atilde;o, e essa rea&ccedil;&atilde;o gera di&oacute;xido de carbono (CO2) e vapor de &aacute;gua a alta press&atilde;o, que, ao sair para o ambiente, condensa-se em &aacute;gua. Sim, e nenhum res&iacute;duo adicional, pois &eacute; realizado com 0 emiss&otilde;es prejudiciais ou poluentes.</p>
<p>Na Feu Vert, eliminamos a carboniza&ccedil;&atilde;o de elementos-chave do motor, como: v&aacute;lvulas, cabe&ccedil;a do pist&atilde;o, c&acirc;mara de combust&atilde;o, ranhura de apoio de segmentos, geometria do turbo, pontas dos injetores, aquecedores e velas, filtro de part&iacute;culas (FAP) e catalisador (dependendo de qu&atilde;o obstru&iacute;dos est&atilde;o, sempre melhora) e ajuda a selar o assento da v&aacute;lvula EGR.</p>
<p>Se achar que o seu carro precisa de descarboniza&ccedil;&atilde;o ou quer ir seguro para o ITV, visite os nossos ateliers ou contacte-nos atrav&eacute;s da nossa loja online em www.feuvert.pt.</p>


Características técnicas

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