Seguro de pneus

Garante os seus pneus contra imprevistos, tais como furos, rupturas, defeitos dos pneus.

Cobertura contra qualquer defeito, rutura ou furo dos pneus durante 40.000 km, cinco inspecções gratuitas da pressão, do desgaste e do estado dos seus pneus.

* Todas as operações de oficina, mão de obra, instalações e mudanças serão sempre com produtos comprados em feuvert.pt ou em qualquer uma das oficinas Feu Vert em Portugal.

**Este seguro cobre a desmontagem, o exame, a reparação, a substituição da válvula de enchimento, se for caso disso, o pagamento do montante correspondente e a montagem e calibragem do pneu afetado ou do pneu de substituição.

Se não for possível reparar o pneu, será pago ao cliente o montante correspondente ao valor da vida útil restante do pneu defeituoso.

Este montante é deduzido da compra de um pneu novo equivalente e não pode, em caso algum, ser pago em dinheiro.

O cálculo do crédito de vida útil restante do pneu, se necessário, é efectuado de acordo com a seguinte tabela: Em função do número de quilómetros percorridos desde a montagem do pneu, será pago o seguinte: de 0 a 2.000 km 100%, de 2.000 a 15.000 km 60%, de 15.000 a 30.000 km 40%, e de 30.000 a 40.000 km 10%.

O valor do pneu é entendido como o preço do pneu que o cliente pagou no momento da compra.

Em caso de substituição do pneu, o novo pneu não beneficiará do seguro do pneu antigo: deve ser restabelecido um novo contrato de seguro. O seguro dos pneus é válido até à substituição do pneu por outro, até que a profundidade do piso seja inferior a 2 mm ou até que tenham sido percorridos mais de 40 000 km com o pneu coberto pelo seguro. A profundidade do pneu é medida na ranhura principal com o desgaste mais acentuado.

Este seguro só pode ser subscrito no momento da compra de um pneu em qualquer centro Feu Vert.

Estão excluídos deste seguro: qualquer problema do pneu resultante de uma avaria ou de um defeito de qualquer parte do veículo (desalinhamento da geometria da direção, rolamentos em mau estado, amortecedores em mau estado, juntas esféricas em mau estado, etc.); o desgaste normal devido à utilização do pneu; o desgaste ou os problemas causados por uma utilização incorrecta ou abusiva do pneu (competição, sobrecarga, condução fora de estrada, rolamento com pressão insuficiente, etc.).

**O cálculo do crédito da duração de vida restante do pneu, nos casos em que é necessário, é efectuado de acordo com a seguinte tabela: Em função do número de quilómetros percorridos desde a montagem do pneu: de 0 a 2.000 km 100%, de 2.000 a 15.000 km 60%, de 15.000 a 30.000 km 40% e de 30.000 a 40.000 km 10%.